Mardi 2 Octobre – A la Saint Léger

Envie de voyager ?

Tu m’étonnes !

M. Gewerc, président du Conseil Regional Picardie, réaffirmait pourtant lors de la réunion du 28/06 qu’il souhaitait encore développer le train en Picardie.

Très bien.

Mais bien que la Picardie soit la région en France qui investisse le plus dans les TER, on voit bien qu’on est bien loin du compte en terme de SERVICE : desserte appauvrie depuis le cadencement, matériel vieillissant et souvent en panne, des trains bondés, un taux de régularité merdique aux heures de pointe … et pas que d’ailleurs !

Honnêtement, y a de quoi décourager de prendre le train, non ?

Le problème est que nombre d’entre nous n’ont tout simplement pas le choix pour aller travailler sur Paris…

Donc, OUI, on a tous essayé le TER Picardie…

et OUI, on a tous eu des problèmes!!!

Pour info, nous avons franchi hier le cap des 70,000 visiteurs depuis la création de notre blog en février 2012, avec en moyenne 400 visiteurs par jour (du lundi au vendredi).

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30 réflexions sur “Mardi 2 Octobre – A la Saint Léger

  1. Désolée de ce retard. Le 18.19 GDN était en composition V2N hier au soir, ce qui me semble inhabituel. Toutefois, c’est bien mieux car il y a de la place pour toute le monde alors que ce n’est pas toujours le cas dans le bombardier. Il était à l’heure. Un contrôle (avec présence suge) a eu lieu dans ce train.

  2. 8H07 ce matin ce fut un grand moment. Déjà on a eu le droit à la rame V2N de réserve donc 500 places en moins. Le train arrive a quai déjà bon nombre de personnes debout, autant dire que je ne me fait pas d’espoir et qu’on va rester debout. Ca met de bonne humeur. Ca fait peur car ce train ne dessert qu’Amiens, Longueau, St Just, Clermont et Creil. Encore une fois aucune annonce de compo réduite. On change pas une équipe qui gagne!

  3. j’ai un nouveau collègue qui vient d’arriver et prend la même ligne que nous alors je lui parle du blog et de nos aventures avec la SNCF sur notre ligne et bien réponse de l’interessé ma famille bosse à la sncf alors j’évite de les critiquer OK! et bien je lui laisse 6 mois avant d’avouer que cette ligne c’est la Mer..!!!!!!!!!

    • Il en aura vite marre d être corporate…

      Le moment doux du soir
      Je decouvre (aware la miss!!) que le 17:07 est passé en 10
      Je me rappelle vaguement des dates de travaux mais une usagere qui monte en bout de quai questionne un contrôleur
      « Z avez qu à lire les panneaux »

      Pardon mais « gros con!! » En bout de quai on ne lit rien (écran vert, texte jaune vert…)
      Ca lui coute quoi d etre aimable?

      Bref, on est partis à 11 au lieu de 10 et on se traine, on sera pas à 30 à Orry (st denis à 17…)

    • C’est étonnant d’ailleurs qu’il n’y ait pas un journaliste qui prenne le train tous les matin pour se rendre au boulot et qui rende compte de sa vie dans le train….

  4. Arrivée du 8.18 Chantilly à PGN à 8.48, un peu de retard encore ce matin après qq ralentissements vers Pierrefitte. Une compo respectée et de la place pour tous.

  5. 13min de retard pour 7h58 au départ de chantilly annoncé depuis 7h10 sur l’appli mobile mais à 8h05 en gare … Nous accusons déjà 2 retards matinaux pour … les deux premiers jours de la semaine !!!
    Usant …

  6. 8h07 au départ de Creil train en compo réduite : il manquait facilement 2 à 3 caisses dans notre V2N, résultat tous les creillois debout (à part peut-être 2-3 chanceux). Message d’excuse du controleur pour la compo réduite.
    Il faisait très chaud, et le dès le matin ce n’est pas ce que je préfère….Bon mardi tout pourris à toutes et tous

  7. Train de 7:47 à Chantilly part avec 3 mn de retard. V2N plein comme un oeuf: qq usagers Cantiliens debout et assis sur les marches.

    • Bingo : tous les orrygeois debout dans les allees ou sur les plateformes. Dans mon wagon, une trentaine de personnes debout ou en equilibre sur un emplacement de fortune (marches, porte bagages)

      • Dans le mien une trentaine aussi retard de 5 Mn sans explication la routine sa fait 10 jours que tous les matins j ai du retard usant !!!!!

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