Lundi 22 avril : La qualité arrive dans les transports !

C’est étonnant, personne n’a repris l’information mais il faut savoir qu’il existe un comité Théodule (un de ces machins que l’Etat crée pour réfléchir sur les sujets qui intéressent tout le monde mais dont personne ne veut s’occuper) dénommé : « le Haut comité de la qualité de service dans les transports (HCQST) ». Dans le cadre de la simplification administrative, l’Etat vient de supprimer 101 de ces comités théodule, c’est bien qu’il en garde un pour les transports.

Les membres du comité ont été nommés par un décret publié le 22 février dernier. Présidé par un député, il regroupe tous les acteurs de tous les modes de transport, chouette !
Il dépend d’une autre entité (tiens ?), l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST). Hein !? Celle-ci a pour mission « d’enquêter sur les fait que les opérateurs respectent leurs obligations notamment en matière de ponctualité et de régularité » (je cite !!), et de « contribuer à améliorer les dispositifs de réclamations et de médiation … », etc, etc…
Il y a même un site internet : http://www.qualitetransports.gouv.fr/

Qualite-TransportsSur ce site, l’autorité machin diffuse les stats et les indicateurs des lignes aériennes et ferroviaires, TGV et intercités, et le Ministre vient, le 21 mars dernier, de demander à ce que ces stats soit étendues aux TER !!!!

Les opérateurs doivent être morts de peur devant tant de monde qui s’agite ! Je pense qu’on devrait réveiller tous ces comités pour lancer une expérimentation d’évaluation des politiques publiques en région Picardie, chiche ??

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29 réflexions sur “Lundi 22 avril : La qualité arrive dans les transports !

  1. Alors pour la pointe de ce soir au début :

    -16:10 est parti avec +21′ avec les annonces qui vont bien à PN (y’a du progrès là dessus)
    -16:37 (IC) est parti avec +12′ soit a 16:49.
    Les deux trains ont eu du retard à cause de problèmes de préparation au Technicentre…

    -16:49 parti avec +3′ (bah oui y’a eu un IC parti sur son horaire)
    -17:04 parti en 9c au lieu de 10, c’était bien la peine de nous affoler 😉 avec un SMS Ter de compo courte.
    -17:07 arrivé avec 2′ d’avance à Orry malgré un léger ralentissement vers Garges.
    -17:28 parti a 18:02-un seul SMS Ter reçu à 17:50 annonçant 25′ de retard .

  2. 18h 28 à gdn toujours à quai. Retard annoncé de 10 min. Par contre j’ai pas compris ce que la voix sncf a annoncé comme motif. Qqun sait ?

  3. 18h07 annoncé voie 19 alors que pas encore a quai
    Ça se passe plutôt bien, les arrivants ont le temps de descendre et ne croisent pas ceux qui veulent partir dans les escaliers (au moins pas en masse) et les gens ne se bousculent pas pour monter
    18h19 voie 18 annoncé un peu avant 18h juste en même gros que sa mise a quai

    • De nombreuses personnes debout ds mon wagon, je ne sais pas ce qu’il en est ailleurs… Peut-être aurons-nous une annonce du cdb ?
      Départ á l’heure 17h49 en tous cas.

  4. J’en peux plus de ce train de merde… Y’a pas d’autre mots…
    9:23 Orry BLINDÉ ! Voyage debout des Chantilly vu la tronche du train a Orry…
    Et pour cause ! Deux rames AGC de 3 voitures au lieu de deux rames de 4 voitures -> perte de 120 places assises !
    Départ +1′ .

    • Arrivée +2′ / mais la SNCF espère que j’ai effectué un bon voyage -> la réponse est NON !
      Depuis le cadencement, si on voyage hors heure de pointe, on à plus de chane d’être debout (cf 6:52 et 9:23) que si on voyage en heure de pointe !

    • Et après la SNCF préconise aux usagers et entreprises de répartir leurs horaires de travail… OK sur le fond ils ont raison : on ne peut pas doubler toutes les lignes en zone dense juste pour que tout le monde puisse se déplacer entre 7h et 9h, mais encore faudrait-il que des conditions de voyages descentes soient proposées en flancs de pointe !

  5. Bonjour ! 6h47 chantilly à l’heure au départ (entre en gare à 45 même), et en avance de presque 1 minutes à gare du nord ! Bonne journée !

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