Du 22 au 28 Décembre – De nouveaux horaires qui aggravent notre quotidien

Voici quelques témoignages d’usagers qui voient leur quotidien se dégrader suite aux nouveaux horaires 2015. Pourtant ce n’est pas faute d’avoir attiré l’attention du Conseil Régional, de la SNCF, des mairies concernées depuis plus d’un an maintenant ! 

Et cette dégradation, c’est sans compter sur les perturbations liées à la « mise en route » de cette première semaine, ni aux 6 mois de travaux que nous allons subir sur le premier semestre 2015 …

S.D., mère de famille qui prend le train tous les jours à Clermont pour aller travailler sur Paris:

« Pour ma part, avec ces nouveaux horaires, c’est très compliqué : horaire de travail 8h00/17h00 dans un Grand Magasin parisien. Pas de possibilité de moduler mes horaires.

  • Matin : Obligée de prendre le 6h20 qui arrive à 7h00, j’arrive donc à mon travail à 7h15 à mon travail, soit perte de temps ¾ d’heures chaque matin. Cela entraîne des frais de nourrice supplémentaires, plus de possibilté de les déposer au périscolaire car il ouvre à 7h30 alors que le second train est à 7h20.
  • Soir : pas de possibilité d’avoir le 17h04. Donc, je prends le 17h34, avec un changement à Creil, soit un ¼ de plus de transport.

BILAN :  1 heure de perdue par jour, des frais supplémentaires de garde, je dois lever mes enfants plus tôt et donc dégradation de la vie familiale matin et soir) »

ou encore, M.L :  » Avec les nouveaux horaires, j’ai dû renégocier mes horaires: arriver 1/2 heure plus tôt et partir 1/2 heure plus tôt. Ce qui signifie aussi que je ne vois plus mes enfants le matin mais je les vois davantage le soir. Le réveil est plus difficile aussi. »

A noter que notre collectif (ainsi que IDR80) ont tiré de nouveau la sonnette d’alarme la semaine dernière en écrivant aux élus, au Conseil Régional et à la SNCF. Quelques extraits :
« Un début de SA 2015 catastrophique qui se fait dans la douleur pour des milliers d’usagers : retards à gogo, suppressions, voyages debout et tassés, informations aléatoires … »
 xxx
Capture d’écran 2014-12-22 à 01.00.51
« Exemple d’info voyageur aléatoire: mardi 16/12, dernier direct pour Chantilly le soir:
22:15 : « 22:28 au départ de Paris Nord prévu à l’heure, voie 10 en V2N, ça change du 5 caisses sans étages blindé 15mn avant le départ. Mais bon ce doit être exceptionnel… »
22:25: « Bingo ! Nous sommes dans le train voie 10 et on entend une annonce au loin disant qu’il part voie 16, du coup une partie des usagers sortent du V2N, tentent de chopper du personnel (car hormis la SUGE, y a personne) ! Un agent est là, il demande qu’une annonce soit faite pour que les usagers aillent voie 16 où un bombardier 5 caisses nous attend, alors que le 22:28 est toujours affiché partout voie 10, y compris sur les applis mobiles. Les usagers sont perdus. Aucune annonce dans les trains, ni voie 10, ni voie 16. Les gens râlent, en ont ras le bol. 2 annonces sont faites mais la première c’est tellement fort dans le haut parleur qu’on ne comprend rien. Je suis certaine que certains usagers vont se faire pieger et rester dans la rame voie 16… »
22:31:  » 22:26 on part, soit 2 mn d’avance, pour le dernier train ! J’attrape le contrôleur. En fait, il me dit que c’est le 21:07 qui a donc 1:20 de retard ! Le contrôleur me certifie que ce train fera les memes arrêts. Mais alors du coup, le 22:28 va-t-il rouler quand meme vu qu’il part 2mn apres nous ? Je suis sure que certains vont se faire avoir. Zero annonce dans la rame AVANT le depart, les usagers craignent s’être trompés de train. 4mn apres le depart, toujours pas d’annonce. Il n’y aura aucune annonce durant tout le trajet. A noter que le 21:07 en retard de 1:20 n’a jamais été affiché où que ce soit à Gare du Nord, ni sur l’appli mobile, ni à Chantilly en arrivant.« 
xxx
« HORAIRES PAPIER : il n’y en a plus depuis des semaines ! Réponse collector au guichet SNCF à Chantilly la semaine dernière:

– « bonjour Monsieur, je voudrais les nouveaux horaires »
– « ah non Monsieur, on ne les donne plus, parce qu’il y aura tellement de perturbations sur 2015, qu’on ne les donne plus. Si vous voulez, allez sur Internet »
– « je n’ai pas internet, je fais comment ? » »

Pour les dernières informations sur les nouveaux horaires et les travaux du Semestre 1 de 2015, cliquez ici.

Pour signer la pétition, un clic suffit et c’est ici!!

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32 réflexions sur “Du 22 au 28 Décembre – De nouveaux horaires qui aggravent notre quotidien

  1. Train de 17h34 affiché à 17h25 suite à une réutilisation d’un train arrivé en retard. Un peu de monde mais il y a encore de la place.
    Annonce d’accueil correcte.

  2. Hello 7h13 chantilly à l’heure tjs bombardier 5 c bon c’est sur aujourd’hui 24 décembre ça passe mais c’est rare !!
    Bonne journée et bon réveillon à tous !

  3. 18h49 voie 12 départ pile à l’heure !
    En v2n plein de place
    Même en 1ere en même temps vu qu’il y a juste avant 34 et 37 le taux de remplissage et faible…

  4. Bonjour
    Ce matin train 847808 (arrivée 8h23) est en retard de 3 a 4 mn et se traine entre chaque gare
    Apparemment le cdb finit sa nuit dans un coin, aucune annonce…
    Beaucoup de place

  5. Grâce aux nouveaux horaires, il n’y a plus de trains de Liancourt Rantigny ( et donc Laigneville, etc…) entre le 10h11 et le 13h11, alors qu’avant il y avait au moins le 11h48 avec changement à Creil ! Donc lorsque je commence à 13h30 voire 14h, si tout se passe bien, j’arrive au travail à 11h30 soit 2h d’avance. Et comme je n’ai pas de voiture, pas moyen d’aller en prendre un autre à Creil.
    Formidable.. Heureusement que je ne fais pas souvent ces horaires…

  6. Bonsoir,
    Petit résumé du trajet de ce matin (22 dec).
    Je me réfère au train de 7h21 au depart de Clermont. Au depart, train annonce avec 10 min de retard, puis 20 min, 25 min. Entre temps, le train de 7h38 arrive mais ne repart pas. Le train de 7h21 arrive presque en même temps. Puis on attend, on attend. Ah, train en panne donc trafic interrompu… Faute a pas de chance…. Ensuite, le train de 7h21 est annonce terminus Creil : incroyable ! Le train de 7h38 part avant celui de 7h21 (ou est la logique). On arrive a Creil pour changer de train, direction PN. Je prends le train de 8h36 avec arrêts a Chantilly et Orry. Train totalement complet avec des gens dans les couloirs et un froid très sympa à bord… Bref, une arrivee a Gare du Nord vers 9h25 et une arrivee au boulot a 10h au lieu de 8h30 ! Quelle honte… Merci à la SNCF de m’avoir amputée ma soirée avec mes enfants de 1h30 ! Bonne soirée a tous

  7. Lundi 22 train 6h47 chantilly pile à l’heure en V2N c’est cool
    Train 6h11 Compiegne 7h23 Paris (6h58 chantilly je suppose) est en compo réduite
    Pas cool malaise voyageur dans le métro : j’ai mis 1 h pour faire faire du nord jusqu’à mon boulot ! Soit de porte a porte quasi 1h3/4 de trajet

  8. Avis aux parents et à nos hommes politiques : un jeune étudiant ne trouvait pas d’entreprise pour faire un master en alternance tant qu’il déclarait habiter aux environs de Chantilly. Lorsqu’il a déclaré une adresse à Paris il a trouvé une entreprise (2 mois après la rentrée)

  9. TER Flash trafic Panne d’un train à Liancourt Rantigny,reprise progressive des circulation dans le sens Amiens-Paris. Info 0800099565 (N vert)

    Dans quelle langue va t il falloir parler de maintenance pour que ce soit compris?

  10. Bonjour. Ce matin la mairie de Pont a un petit stand pour faire signer une petition contre les nouveaux horaires! Mieux vaut tard que jamais??
    Train 847 906 arrivée et départ à l’heure de Pont. En V2N. Pas grand monde.

  11. La sncf ne veut pas imprimer d’horaires à cause des travaux- peut être pour faire des économies- mais elle distribue sur les quais des prospectus recto verso en couleur pour nous informer qu’il va y avoir des travaux !

  12. Hello 07h21 à Creil est à l heure miracle une semaine de retards au final la SNCF se porte mieux quand la moitié de ses clients est en vacance! Espérons que je sois à l heure à Paris nord !

  13. Train 848554 – Amiens Paris – prévu 7H21 à Clermont et 7H30 à Creil annoncé avec 20Mn de retard: Difficultés lors de la préparation du train

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