Bilan de printemps

Où en sommes-nous du triple A ?

Assis ? c’est encore aléatoire : les récurrences de pannes sont encore trop fréquentes et génèrent (au choix) des suppressions, des compos courtes et parfois « seulement » des retards »

A l’heure ? voir ci-dessus… problème sur train, « +15, +25 etc. »

Avertis ? oui! le fil Twitter est devenu pro-actif ! Nous sommes passés d’un service minimum et frustrant, à une petite amélioration puis à une embellie. Abonnez vous au @picardie_ter

Points circulations, réponses aux questions de 5h30 à 20h30.
Nous avons suggéré une dernière modif : que les numéros de trains soient complétés par des infos types « départ PNO telle heure/arrivée … » pour ceux d’entre nous – et nous sommes la majorité – qui ne connaissons pas nos trains par numéros.

Nous sommes en mars. Les nouvelles rames tant attendues sont arrivées. Elles seront en service dès cet été. Espérons que nous ne manquerons pas de conducteurs 🙂

et notre intervention d’hier sur le barreau Creil Roissy, c’est ici, vers 3 minutes : France3 picardie, reportage de Pierre Guillaume Creignou

renard printanier – autoportrait circa 2017

 

 

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2 réflexions sur “Bilan de printemps

  1. ce matin 23 mars, gros problèmes de retards : le 848510, par exemple, a attendu plus de 20 mn à Laigneville. Ce qui est intéressant, c’est la raison donnée par le CDB : engorgement à partir de Creil, car les trains venant de Laon ont été détournés par Creil… Je ne crois pas qu’il y ait un trafic intense depuis Laon, alors qu’est ce que ça va être quand il y aura des TGV – prioritaires – entre Roissy et Creil…

    • Les conducteurs de Laon ne doivent pas connaître la ligne , il faut un pilote ou une fiche de détournement. Ce qui explique peut-être le retard !

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