On vous dit tout…

Côté SNCF
1) Lors de prochaines (et proches) réunions, la Région va porter notre demande pour une amélioration de la transmission d’information aux voyageurs, au quotidien ET dans les périodes de crises. On a tous pu constater qu aujourd’hui, à une question posée, autant de réponses que d’interlocuteurs. On a l’info SMS, celle « sur le quai », dans le train, en gares, et la Twitter (et plus rigolo, on a celle « après coup ».

L’idée est de demander à la SNCF de simplifier (décloisonner) pour que LA bonne info circule et qu’elle soit transmise illico aux usagers.

Tout bête non ?

2) C’est la région qui finance le Fil Twitter ( @Picardie_Ter ) – nous ne le savions pas. Force est de constater une réelle évolution depuis ses débuts. On a aujourd’hui des Twittos qui savent de quoi ils parlent et sont pro-actifs. Un petit pas de plus pourrait être de nous prévenir en cas de trains courts -quelque chose de plus élaboré que les textes des sms reçus ; )- et cela rejoint la demande ci-dessus : une meilleure communication chez eux, pour une meilleure info pour nous.

 

 

 

2) Coté parking d’Orry

Nous avons compilé vos demandes (ci-dessous), qui portaient presque toutes sur un refus de la hausse de 36%.
Pour rappel, deux problèmes sont identifiés : la hausse et la saturation
A l’occasion de la réunion de ce soir, nous allons transférer les suggestions suivantes:
* demande d’une hausse raisonnable, qui ne prive pas le SICGPOV de ses bénéfices nécessaires sans les exagérer.
– si le SICGPOV a besoin d’argent, supprimer la gratuité des samedis est une option. Ainsi, les charges ne pèseraient pas que sur les travailleurs, mais sur les utilisateurs (d’où qu’ils viennent.  Certains de Chantilly ou de la Ligne H)
– le tarif étudiant ne peut pas être celui d’un travailleur. Mais certains étudiants ne sont parfois que… virtuels et ce sont les parents qui utilisent frauduleusement l ‘abonnement. Nous proposons de simplement vérifier chaque cas chaque mois.
– augmenter, oui mais c’est sans fin si c’est pour écrémer. Nous demandons aux élus de proposer des solutions alternatives et moins chères que le parking (bus adaptés en horaires et fréquence, co-voiturage bien indiqué sur les parkings en gare et dans chaque ville). KEOLIS a le monopole (pourquoi?) et dépend désormais de la région. Nous allons donc nous rapprocher d’elle pour trouver une solution aux horaires adaptés aux scolaires.
* répartition sur les parkings : les abonnés sur les grands espaces, les utilisateurs quotidiens sur l’esplanade et le petit parking
* augmentation de la partie prise en charge par les municipalités : plus la ville est éloignée, plus elle devrait payer.

Nous rappelons que cette réunion est ouverte au public, qui n’a toutefois pas droit à la parole. Qui vote quoi n’est donc pas un secret et nous informerons les élus que nous transmettrons les choix des votants aux administrés.

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Un cadeau… des cadeaux ?

Un cadeau :

Chose promise… votre pepyñata qui servira chaque fois que vos trajets seront pourris… #oupas (ça peut finir par coûter cher en encre!)

 

SNCF Guillaume Pepy 10_05_07 Paris

A imprimer, découper, coller sur un ballon… paf paf paf  (un tuto ici)

imprimer, découper, coller au mur,froisser, jeter…

Aucun doute, chacun trouvera un usage à ce défouloir virtuel, autrement moins violent qu’une semaine de voyages – pardon – de transport vers le bureau. Même en période de fêtes, hélas.

 

Des cadeaux ?

Vous vous souvenez des enfants de Saint Martin logés dans l’Oise ? Beaucoup d’entre vous ont déjà adouci leurs quotidiens (et donné de quoi les réchauffer)

Ils ont fêté Noël mais en dépit du travail des associations, certains n’ont pas eu de cadeaux. Si votre générosité le permet, voici ce dont ils ont besoin :

Filles
Esnyse 10 ans
Priscillla 13 ans
D’jemiina 13 ans
DElisabelle 12 ans

Garçons
Mike 11 ans
Sharleni 13
D’jaemal 12 ans

 

Abonnements Sicgpov (suite)

vous avez été nombreux à tenter d’obtenir des réponses sur l augmentation des tarifs Sicgepov
deux problèmes sont identifiés

  • le manque de place dispo pour les gens qui ont besoin de stationner pour se rendre au travail et qui ont choisi de vivre à proximité de la gare d Orry-Coye en tenant compte de l’existence et des tarifs pratiquées
  • l’augmentation de 36% du tarif, dont la justification ne convainc pas (ou le peu de justifications apportées)

Pour le moment, peu d’infos en retour : un déficit assumé, la promesse qu’une voie douce sera aménagée entre Orry et la gare, un parking  vélos sécurisés pour inciter les gens à laisser leurs voitures, développer le co-voiturage, et négocier des meilleurs tarifs avec Keolis. On regrette que ceci ne soit pas mis en place avant une augmentation.

Pour le premier point, nous encourageons les utilisateurs des gares qui disposent d’un  parking cher (Chantilly) de se rapprocher de leurs élus pour chercher des solutions.

Pour le second, de façon impopulaire, nous avons suggéré que les week-ends ne soient plus gratuits, afin que le coût du parking soit réparti sur tous ses utilisateurs et pas seulement ceux qui n’ont pas d autre choix que de l utiliser.

 

Evidemment, on ne peut que regretter le silence des votants quant à leur choix (on n’est pas là pour juger, mais pour comprendre. Leur silence est dérangeant)

Nous avons reçu ce courrier, facilement déclinable par les utilisateurs qui souhaient interpeller leurs élus.

Monsieur le Maire de xxx
Mairie de xxx
60xxx xxx

 

Lamorlaye, le 9 décembre 2017
 

Monsieur le Maire,
Comme beaucoup de Morlacuméens, je travaille à Paris et m’y rends en train chaque jour depuis la gare d’Orry la Ville – Coye la Forêt. Je me gare donc sur le parking de la gare, géré par le SICGPOV, et paie ainsi un abonnement trimestriel.

Vous n’êtes pas sans savoir que nous venons de recevoir la facture d’abonnement du 1er trimestre 2018 qui s’élève à 90€ contre 66€ jusque-là soit une hausse de 36%.

Nous avions déjà subi une hausse de 11% en 2017, le tarif passant ainsi de 59€ à 66€, hausse qui m’avait été justifiée par la personne du bureau d’accueil situé à la gare par la mise du système de vidéo surveillance. Or lorsqu’on lit le compte-rendu du conseil syndical du 13 septembre 2016 actant l’augmentation de tarif 2017, la hausse y est motivée par des travaux de voirie (peinture et création de places qui devraient d’ailleurs générer des recettes supplémentaires), un maître chien supplémentaire, l’ajout d’un horodateur et des contrats de dépannage inhérents et un contrat de prestations hivernales. Il n’y a pas un mot sur le coût de la vidéo surveillance.

Le compte-rendu du conseil syndical du 23 novembre 2017, actant l’augmentation du tarif 2018, motive cette hausse par des dépenses plus conséquentes que les années passées et la constatation d’un déficit dans les comptes 2017.
Le coût de l’augmentation 2018 pour chaque abonné résident d’une commune membre du SICGPOV sera de 96€ par an. Le parking compte  environ 1100 abonnés, la recette supplémentaire pour le SICGPOV sera de 105600€, bien au-delà du montant du déficit 2017, annoncé à -71554,28 €. Le SICGPOV devrait donc générer un résultat annuel d’au moins 34000€! Quelle en sera l’utilisation?
La commune de Lamorlaye en tant que membre du SICGPOV mandate 2 élus titulaires pour siéger au conseil syndical et participer au prise de décisions.
Je souhaite connaître quelles ont été vos motivations pour voter cette augmentation brutale de tarif pour 2018? Comment peut-on engager des dépenses sans avoir les recettes suffisantes pour les financer? Ne pouvait-on pas étaler cette augmentation?

 
Je regrette que parallèlement aucun effort ne soit fait pour réduire le coût de l’abonnement du bus (30€ par mois) et adapter ses horaires à ceux des trains (plus de bus le soir après 20h environ pour rentrer de la gare, fréquence insuffisante de bus en général, non adaptée aux horaires des trains).
 
Dans l’attente de vous lire, je vous prie d’agréer, Monsieur le Maire, l’expression de mes salutations distinguées.
 
Cordialement,

 
Madame XX