Semaine du 2 au 8 juin – SNCFvamtuer nouvelle formule

A renardes très occupées et très fatiguées (d’avoir dépensé autant d’énergie pour si peu d’avancées sur le terrain), nouvelle formule pour le blog SNCFvamtuer. A partir de cette semaine, tous les lundis, publication d’un article en 3 parties qui couvrira toute la semaine: 1. Les nouvelles du front/ les actualités de notre TER Picardie, 2. Revue de presse avec des liens vers des articles importants ou intéressants sur nos transports en commun … et 3. Pour le fun (et oui, toujours un peu de fun, sinon ce ne serait pas nous!).

L’article de la semaine évoluera au gré de l’actualité, jour après jour, si besoin.

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1. Attention préavis de grève des cheminots le 10/06/2014 (merci à C.M. pour son article)

Le 10 juin prochain, deux syndicats de cheminots appellent à la grève.

Manifesteront-ils pour protester contre la SA2015 ? Pour la suppression des contrôleurs dans les TER ?

Et bien non, les syndicats protestent contre le projet de loi portant réforme ferroviaire n° 1468 qui doit être présenté prochainement à l’Assemblée Nationale.

Ce projet de loi peut être résumé en 5 axes :

1) Renforcer le contrôle de l’Etat sur le service public ferroviaire. Création d’un Haut Comité du ferroviaire rassemblant élus, régions, entreprises, organisations syndicales et usagers.

2)      Mettre fin à la séparation entre SNCF et RFF en créant trois établissements publics : un établissement « mère » (future SNCF) et deux établissements « filles » (SNCF Réseau et SNCF Mobilité).

L’établissement mère fixera les grands axes de la politique ferroviaire française.

SNCF Réseau s’occupera de l’infrastructure (je suppose que ce sont eux qui s’occuperont des sillons)

SNCF Mobilité exercera les activités de transports usagers et marchandises.

3)      Gérer la dette de la SNCF en déterminant un plafond de dépenses d’infrastructure au-delà duquel les collectivités territoriales devront prendre elles-mêmes en charge leur projet d’infrastructure.

4)      Création d’un « grade social » commun à tous les travailleurs de la branche ferroviaire, reposant sur les principes de sécurité et de continuité du service public. L’ensemble de la branche ferroviaire sera soumis à un régime homogène en matière de durée de travail. Ils parlent d’un « cadre social et concerté » mais s’ils ont concerté les cheminots de la même façon qu’ils ont concerté les usagers pour la SA2015, nous comprenont qu’ils « gueulent ».

5)      Renforcer le contrôle de l’Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires (ARAF), garante de l’accès libre et non discriminatoire des entreprises au réseau. L’ARAF garantira l’impartialité de SNCF Réseau, pourra s’opposer à la nomination, reconduction ou cessation d’activité du Président de son conseil d’administration. Son pouvoir sera élargi à la régulation financière du système.

Ceci est issu du compte-rendu du Conseil des Ministres que vous pouvez trouver ici : http://www.assemblee-nationale.fr/14/dossiers/reforme_ferroviaire.asp

A vous de juger !

 

2. Les nouvelles du front/ les actualités de notre TER Picardie

Encore et toujours la refonte des grilles horaires pour décembre 2014 (appelé SA 2015). De gros changements sont à prévoir, surtout pour les gares en amont de Creil (moins de trains directs, suppressions potentielles de certains arrêts aux heures de pointe, des trains directs qui arrivent trop tard/partent trop tôt de Paris pour les travailleurs/étudiants, beaucoup plus de correspondances pour les gares en amont de Creil…) : consultez vos grilles ici.

Vous n’étiez pas au courant ? C’est normal. Lire l’article du week-end dernier: ici.

Prenez le temps de les lire attentivement et de nous remonter soit via commentaires sur le blog soit via email à collectif.sncfvamtuer@gmail.com tous vos constats, vos questions et vos indignations, afin que nous puissions les relayer face à la SNCF, RFF, Intercité et le Conseil Régional.Nous les avons rencontrés à maintes reprises et effectuons un travail de fonds avec le Collectif IDR80 pour défendre nos besoins à tous. Voici notre analyse du SA 2015 : ici (octobre 2013) et notre analyse après des mois de concertation : ici (mai 2014).

N’hésitez pas à écrire à votre maire pour qu’il intervienne auprès de la Région (courrier en téléchargement ici).

N’hésitez pas à parler du SA 2015 autour de vous car il n’est pas sans impact pour nos vies perso et pro.

Et si vous avez le courage, vous pouvez assister aux réunions de concertation des usagers avec la SNCF, RFF et le Conseil Régional, les fameux comités Etoile : planning ici. A noter que les jeux sont faits, la marge de manoeuvre est des plus ténue.

La sonnette d’alarme que nous tirons avec d’autres collectifs/associations a été relayée dans l’article de presse du 04/06/2014 dans le Courrier Picard  

 

3. Revue de presse 

Impacts à prévoir sur les TER suite au jeu des chamboule-tout des Régions françaises

Suppression des TGV Paris-Arras de 17h22 et &8h22 dans le Nord, les usagers et élus s’indignent

SA 2015 – les usagers du TER Picardie vont devoir une nouvelle fois s’adapter

TER trop larges : pas d’erreur dans les commandes selon le Ministre délégué aux transports

 

4. Pour le fun

Des contrôleuses contraintes de porter des couches

Et toujours quelques pix qui nous font rire (sachant que mon préféré reste celui de Rocco) !!